到2023年末，临清市共有轿车20.47万辆，占比前三的分别是小、微型载客轿车189885辆，占比92.76%；大型轿车9078辆，占比4.43%；挂车

  到2023年末，临清市共有电动轿车6352辆，占比3.10%。电动轿车中占比前三的分别是小型新能源轿车5859辆，占比92.24%；城乡客车239辆，占比3.76%；城市公交车213辆，占比3.35%。

  到2023年末，临清市已建成电动轿车充电基础设施50处，共有354个充电桩，电动轿车与充电桩配建份额为18:1；按充电方法计算，直流充电桩153台，占比43.22%；沟通充电桩201台，占比56.78%。尽管掩盖面较广，但车桩配比较低，且现有充电桩以专用充电基础设施（主要为公交车充电基础设施）为主。

  至2025年末，全市规划新建充电桩1046个（其间直流快充桩732个），总量到达1400个，完结重要交通枢纽站、商业综合体、社会公共停车场、要点镇街等场所的公共充电基础设施布局。全市中心城区区域充电服务半径不超越3公里，镇区站点掩盖率到达100%。构成车桩相随、布局合理、智能高效的充电基础设施系统。

  至2030年，全市中心城区区域充电服务半径进一步缩小，外围区域完成电动轿车充电桩“镇镇全掩盖”。

  2024年—2025年规划要点：主要在要点停车场、商业综合体、交通枢纽、居民小区布局建造充电基础设施，中心区域将构成多点涣散、密度较高的充电服务网络，缩小中心城区充电网络半径至3公里。外围区域构成恰当会集的充电服务网络，并预留部分充电服务网络，加速完成电动轿车充电桩“镇镇全掩盖”。

  2026年—2035年规划要点：根据2024年—2025年全体布局状况，结合电动轿车车流量新增布点，加强完善充电基础设施布局网络，中心城区公共充电服务半径不大于1公里，全市电动轿车与充电桩装备份额到达7:1以上。

  来历：《临清市电动轿车充电基础设施布局规划 （2024-2025年） （征求意见稿）》