继中石油、中石化首先发动混合所有制后，又一家超级独占型企业——国家电网的混合所有制变革路线图也浮出水面。国家电网昨日宣告，全面铺开分布式电源并网工程与电动轿车充换电设备商场。商场分析师表明，此举将推进国家新动力轿车范畴的开展。

  音讯称，国家电网铺开分布式电源并网工程与电动轿车充换电设备商场，在分布式电源并网工程方面，不只触及企业层面还触及到普普通通的家庭方面，个人住所建有房顶太阳能电池板的，能够自建并网设备向电网卖电。

  在电动轿车充电桩的建造方面，据了解，在个人具有固定车位、社区物业也赞同的情况下，可在车位自建充电桩，并享用近5毛钱一度居民用电。到2013年年底，国家电网共建造了400座充换电设备，建成1.9万个充电桩，但这些充换电设备远远不能够满意商场需求，新动力轿车的开展由此受到限制。

  据业内人士介绍，这是“电老迈”初次向社会本钱敞开自己独占的根底设备建造，其分布式动力站建造项目提速，将会对国内的内燃机、发电机、锅炉以及分布式光伏等多个职业带来利好。而在新动力轿车充换电根底设备建造范畴，很多的民营本钱也有机会去参加了，将会为新动力轿车的快速开展奠定必定的根底。

  “国家电网铺开新动力轿车充换电设备建造，肯定是契合未来开展的新趋势的功德，但短期内还不或许会引起民营本钱的大举出资。”卓创资讯动力范畴分析师王晓坤在承受北京晨报记者正常采访时表明，不论是新动力轿车的电池技能仍是充电桩的技能都还不算太老练，民营本钱尽管很乐意进入这一个商场，但进入进程应该是缓慢的。（记者 孙春祥）

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