到现在，“十分钟充电圈”建造效果怎么，是否能满意柳州市民购买和租借电动轿车的充电需求？《广西新动力轿车充电基础设备规划（2021-2025）》日前发布，柳州市规划新建6900个公共充电桩，又将怎么布局？带着老百姓重视的问题，本报记者做了看望。

  据了解，到本年9月底，柳州市建造公共充电桩站点700多个、充电桩9000余个；公共充电插座站点530多个、充电插座两万多个（含个人充电插座，不彻底统计），公共充电桩站点数量已超越加油站。11月7日，记者开着新动力车，亲自体会在柳州的充电状况。

  当日下午2时45分，记者开车来到保利大江郡周围由南方电网安顿的电动轿车充电站充电。这儿有30个充电桩，不过，其时充电桩前的停车位上停满了车辆。

  随后，记者经过APP查找到5分钟行程的黄村归纳动力服务站，所以当即开车经潭中高架桥来到该服务站。不过，这儿虽然有10多个电动轿车沟通充电桩，但都归于快充充电桩，充电接口无法衔接记者驾驭的宏光MINIEV慢充充电接口。

  此刻，时刻已来到下午2时51分，当记者持续经过APP查找邻近电动轿车充电站之时，发现康城小区对面的美食城停车场里，装置有3个充电桩，充电桩合适记者所驾车型。当记者给车接上电时，时刻正好是下午2时54分，根本完成了“十分钟”找到充电桩的需求。

  据美食城停车场保安介绍，现在开新动力轿车的顾客日渐增多，停车场设置充电桩，满意了部分驾车者的需求。

  记者从柳州市发改委了解到，到本年9月底，柳州有新动力轿车10.4万辆，建成充电桩和充电插座3万余个，车桩比约为3∶1。在市区内和部分县区，新动力轿车只需开车十分钟，根本都能找到充电设备，已构成“十分钟充电圈”。

  2017年以来，柳州市新动力轿车推行应用获得巨大成效，到2021年9月底，全市轿车企业新动力轿车产销量累计打破62万辆，推行应用新动力轿车累计达10.4万辆，占比全市轿车保有量95.25万辆的10.9%，高于2.06%的全国平均水平。

  《国务院办公厅关于印发新动力轿车产业高质量开展规划（2021-2035年）的告诉》中说到：到2025年，新动力轿车新车出售量到达轿车新车出售总量的20%左右。而据我国轿车技术研究中心供给的数据，柳州市已于2019年提前完成这一方针使命。

  早在2017年，柳州就成立了新动力轿车推行应用作业领导小组。先后出台《柳州市轿车充电基础设备建造暂行管理办法》、《柳州市新动力轿车推行应用及基础设备建造的若干意见》和《柳州市推动新动力轿车产业高质量开展的若干意见》等一系列方针文件，鼓舞企业尤其是电网企业发挥职业优势，加大投入，加速充电站、充电桩建造。

  出台充电设备建造补助，对充电桩按其充电功率进行补助，原则上直流充电桩每千瓦补助300元，沟通充电桩每千瓦补助200元；对供给公共服务的充电插座建筑设计企业每个插座补助500元。

  此外，柳州还选定区域，构建全新的新动力轿车充电站点演示工程。现在已落地演示小区35个、演示机关单位66个、演示校园64个、演示医院6个、演示企业36个、演示商业区22个、演示路途两条，以点带面、仿制推行，服务网络和服务体系不断完善。

  本年8月1日，柳州首座换电站在南方电网柳州鹿山归纳动力服务站投入运营。在这儿，相应品牌新动力电动轿车除了能接电充电，还可以终究靠直接替换整块电池的方法蓄能，全程彻底自动化，只需3分钟，乃至比给燃油车加油还要快，快捷高效。

  在方针、资金等支持下，柳州新动力轿车充换电职业也加速速度进行开展，现在充电设备运营企业已有近40家。