（记者严冰）今天从交通运输部10月份例行新闻发布会获悉，截至目前，我国综合交通基础设施总规模已位居世界前列。

  其中，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架空间格局基本形成，建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网，机场港口等基础设施建设取得重大成就，航空航海通达全球，邮政快递通村畅乡。我国客货运输周转量均居世界前列，变成全球上运输最繁忙的国家之一，网约车、共享自行车、网络货运、智慧物流等交通运输新业态蒸蒸日上。港珠澳大桥、北京大兴国际机场、京张高速铁路、长江南京以下12.5米深水航道等超大型交通工程建成投运，交通科技“硬核”力量显著地增强。实现具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路、通客车、通邮路，有力支撑脱贫攻坚和乡村振兴战略实施。

  根据《交通强国建设纲要》的部署，分两个阶段推进加快建设交通强国。第一阶段——从2021年到2035年，基本建成交通强国，到那时，现代化综合交通运输体系基本形成，拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，基本形成“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”，人民满意度显著提升，支撑国家现代化建设能力明显地增强。第二阶段——到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设，人民享有美好交通服务。

  未来5年是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期，也是我们加快建设交通强国、努力当好中国现代化的开路先锋的关键5年。将抓好“两个纲要”和“十四五”规划目标任务的落地实施，不断开创加快建设交通强国新局面。

  一是围绕服务构建新发展格局，着力加快建设现代化高质量综合立体交通网。牢牢把握服务人口规模巨大的现代化，适度超前开展基础设施投资，以联网、补网、强链为重点，加快建设“6轴7廊8通道”的国家综合立体交通网主骨架，建设现代化综合交通运输体系，有效服务畅通经济循环，满足人民日渐增长的美好生活需要。

  二是围绕服务建设现代化产业体系，着力加快推进交通运输创新驱动发展。加快交通基础设施和交通装备技术升级，深入推动交通基础设施网、运输服务网、能源网、信息网融合发展。推进交通运输高水平科技自立自强，着力解决关键核心技术“卡脖子”问题，加快推进智慧交通发展。推动交通运输绿色低碳发展，节约集约利用资源，加强交通生态环境保护修复，促进人与自然和谐共生。

  三是围绕服务区域协调发展，着力提升运输服务品质。围绕加快形成“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”，推进出行服务更方便快捷舒适、经济高效，加快建设现代交通物流体系，促进实现人享其行、物畅其流。推动城乡区域交通运输协调发展，推动“四好农村路”高水平质量的发展，提升交通运输均等化水平，服务全方面推进乡村振兴和促进共同富裕。

  四是围绕服务推进高水平对外开放，深化交通运输国际交流合作。着力构建相互连通、面向全球的交通网络，推动共建“一带一路”高水平质量的发展，促进构建开放型经济体系。坚持与世界相交、与时代相通，办好中国国际可持续交通创新和知识中心，推进全球交通合作，推动实现可持续的交通、可持续的发展。

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