“杨主任，我发现工区的应急工具管理存在一些问题，有时候应急工具会出现缺失的情况。”在春运应急备品检查中，工区工长老段向杨潭反映了应急工具管理方面的问题。

  “老段，这样的一个问题确实需要引起我们的重视。”杨潭皱起了眉头，“这样吧，我们来商量一下，看看有什么好的处理方法。”

  经过一番讨论，杨潭和老段决定对工区的应急工具进行一次全面的盘点，并制定出更加严格的管理措施。他们还决定在工区设立一个应急器材、工具存放专柜，按照不同的设备做分类存放，并在备品柜上标注清楚器材、工具的名称、数量和使用方法，实行定置定位管理，方便工区人员在紧急状况下快速找到所需的工具。

  “杨主任，这个办法太好了！这样一来，我们再也用不着担心应急器材、工具缺失的问题了。”老段兴奋地说。

  “是的，老段，我们要不断地完善管理措施，对标标准化规范化管理要求，确保工区的正常运行。而且春运期间，列车运行密度大，我们更要做好应急准备，保障运输安全畅通”杨潭笑着说。

  2013年，西平线开通运营，杨潭在彬州电务车间担任技术员，此后的9年里，他一路成长为车间副主任、车间党支部书记。由于工作业绩突出，2022年，杨潭被选调到陇海线兴平电务车间任党支部书记。2023年初，一直在支部书记岗位上的杨潭又重新再回到了他成长的地方——彬州电务车间，任车间主任一职。对他来说，虽然他是彬州电务车间的“老人”了，但新的工作岗位对他来说仍是一个挑战。然而，他将挑战化为动力，在这一年的时间里，彬州电务车间的各项工作都有了显著的提升，并荣获段2023年先进集体和安全生产先进车间双先进荣誉称号。他不仅注重工作的质量和效率，还关心着每一位同事的成长和发展，尤其是对青年职工的培养。

  今年是杨潭担任车间主任后的第一个春运，春运开始后，西平线的客货运输压力骤增。为了确认和保证运输的安全与顺畅，天窗维修作业的时间从每周 4 个缩减至2个。然而，这并没影响到车间的工作节奏，杨潭巧妙地利用了春运期间天窗少的特点，开展了彬“周”课堂。

  在这个特殊的课堂上，经验比较丰富的职工们化身老师，与年轻的大学生们分享着自己的知识和技能。

  “春运期间，信号设备的稳定运行至关重要。”课堂上老工长仲鹏波语重心长地对年轻的大学生们说，“你们是电务段的未来，要认真学习，掌握好这些知识，才能在关键时刻发挥作用。”

  随着时间的推移，彬“周”课堂的影响力在全段范围内慢慢的变大。它不仅成为了彬州电务车间培养人才的重要平台，也为春运期间的客货运输提供了有力的技术支持。

  然而，在工作中表现出色的杨潭，却对家里有着难以言表的亏欠。他的家在甘肃静宁县，距离彬州市来回600多公里，他与妻子常年异地分居，家里的大小事务都落在了妻子一个人的肩上。杨潭的妻子是一名人民教师，工作也十分繁忙，除了要照顾两个女儿的生活起居，还要兼顾自己的教学工作。

  杨潭清楚自己肩上的责任，也清楚自己的工作对于铁路安全的重要性。他只能在心里默默地对妻子和女儿说声抱歉，然后继续投入到工作中。

  杨潭的女儿们也常常因为缺少父亲的陪伴而感到失落。每当女儿们在学校遇到困难或者需要父亲的陪伴时，杨潭却远在他乡，无法及时赶到她们身边。女儿们只可以通过电话或者视频与父亲交流，但这远远不能弥补她们心中的缺憾。

  杨潭也深知自己对家里的亏欠，但他从未后悔过自己的选择。他清楚自己的工作对于铁路事业的发展至关重要，他也清楚自己的付出能够为更多的人带来便利和安全。他只能在工作之余，尽可能地通过电话和视频与家人保持联系，今年春节，为了弥补对家人的亏欠，杨潭将一家妻儿老小接到了单位，和他一起度过了一个别样的团圆年。虽然工作依然繁忙，但能够和家人在一起，杨潭的心里也感到无比的幸福和满足。