首要，用其他品牌充电桩，莫非不付钱吗？揭露的商业运营，其他品牌恨不能他们去用呢！怎样能说蹭呢！可是假如其他品牌车主着急充电又排不上队，或许诉苦是真的！

  这时分你会发现，新势力都比较热衷于自己搞充电站，为什么？或许两个原因，一是前几年新动力车充电太难，自己不建充电站，乃至影响了轿车的出售！

  第二，其时国家大力补助建造充电桩，为了拿补助，乃至许多充电桩不考虑实用性，建好后直接荒废了！现在明显轿车厂家不怎样热衷于搞充电桩了！太费事，盈余太难！

  特来电是上市公司特锐德旗下的充电企业，现在超越360个城市有充电桩运营，总计59万台充电桩，累计为用户充电324亿度！

  星星充电，隶属于万帮数字动力旗下，是一家独角兽企业，运营充电桩55万台，全国排名第二，早在2021年充电量就现已突破了100亿度！

  国家电网是央企，实力强壮，前几年充电桩数量一度排名第二，国家电网起到了充电桩职业助推开展的效果，整个职业加快开展的时分，国家电网简直不再添加！

  说白了，轿车制造商运营充电桩并非是很好的商业模式，反而第三方运营商才是居中最合适的，也避免了不一样的品牌在充电时彼此诉苦为什么其他品牌过来充电！

  不过，基础设施，投入大，回报低，有的企业急于求成想快速挣钱，在这样的范畴是办不到的！