“务实”与“经济”，这两个条件无疑成为了绝大多数年轻人选择人生中第一辆座驾时候的信条和主义。将这两个词语发挥到极致的自主品牌车型中，瑞风S4和两款车型均获得了广泛关注。这两款车外形颇具时代特征，SUV的车身形式也广受欢迎。它们在配置方面更是可圈可点，将自主品牌的优势发挥得淋漓尽致。对于它们之间的比较可谓针尖对麦芒，在产品力和性价比方面谁更突出，我将在这篇文章中和您一一解读。

  作为自主品牌头部企业之一的江淮，在得到与江淮大众共线生产的背书加持之后，产品力再次得到升级。瑞风S4更是在德国VDA质量管理体系下进行生产和审核，它同时获得了大众工程师的底盘与发动机调校，向更高的品质迈出了坚实一步。从不缺乏爆款产品的宝骏，在轿车和SUV领域均获得了市场的一致肯定，相对来说先入为主的形象，无疑为510这款产品增色不少。这场针尖对麦芒的对比将会是如何呢，相信您一定和我一样心怀期待！

  外观方面的比较可谓各花入各眼，客观来讲瑞风S4迎合了时下的主流视觉元素，宝骏510犀利个性，也具有一定的拥簇。

  车身侧面，瑞风S4双腰线设计非常凌厉，一条上扬一条下压，力量感在前车轮处得到凝聚。值得一提的是，在银色行李架的映衬下，悬浮在车顶的造型视觉效果很出色。

  宝骏510的腰线贯穿前后门拉手，同样采用了悬浮式车顶的造型设计，在设计方面同样向年轻化的审美做出了努力。

  车身尺寸方面，瑞风S4优势较为显著，2620mm轴距在同级车型中很突出，宽大的车身尺寸，在视觉上有越级感，更能为车内空间提供良好基础。

  小结：造型方面来看，江淮S4更容易被大众接受，宝骏510独具个性辨识度极高。外观配置方面两车基本一致，发挥了自主品牌的一向优势。尺寸方面，瑞风S4风头十足，极富竞争力。

  内饰风格方面，两车均采用了较为简洁的设计风格，比较符合当下的整体审美特点。瑞风S4的风格带有“大众”的德系感，更具成熟、稳重感。宝骏510加入了红色缝线工艺处理，具有运动氛围。

  小结：用料材质方面，两车都交出了令人满意的答卷。而在配置方面的表现又将如何呢，我们继续来看。

  动力方面，瑞风S4配备了1.5T涡轮增压发动机，上限功率110kW，最大扭矩210Nm，突出的表现足以满足日常所需。宝骏510配备的1.5L自然吸气发动机，输出数据中规中矩，配备的AMT变速器更是常被人诟病。宝骏510的AMT半自动变速器流畅程度远不及纯正的自动变速器，甚至不如手动变速器给予的驾驶感受顺畅。

  小结：配备涡轮增压发动机的瑞风S4相比竞品可谓占尽了风头，小而强大有何不可？

  智能化配置逐渐普及，即使在7万元级别的小型SUV车型上也进入了优胜劣汰的竞争之中。配备3.14版本的智聆车联网系统和以最新版科大讯飞系统作为底层的语音控制功能，让瑞风S4如虎添翼。

  内置最新版高德车机导航3.28系统，利用车联网4G网络，可实现在线导航，准确识别路况信息，规避拥堵路线，预报违章拍摄。

  另外，智聆车联网系统还装备同级独有的在线视频，只需说出“我想看xx的电影”，系统即会迅速应答并搜索播放相关片源，让爱车摇身一变成为自己的独家移动影院，而且下车后，还可以在手机上继续观看，省去重新查找的麻烦。

  瑞风S4的另外一个堪称神器的车联网功能就是途记宝。这个功能简单看就是一个车载行车记录仪，但是如果发生车辆碰撞时，会自动传送图像记录到你的手机里。并且，如果车辆是静止不动的，若发生被划车、砸车，甚至撞车逃逸的情况，途记宝会被自动唤醒，拍摄记录这些过程，并发送到你的手机上，你再也用不着担心没有监控路线无法查证了。

  车联网的一切功能都要归功于其内置的无线G网络信号的存在，车辆手机远程控制功能也得以实现。

  小结：相比于宝骏510传统的功能性车机，瑞风S4的智聆车联网系统无疑先进了不少。一声“你好智聆”即可得到助手版的快速响应，声源定位功能可隔离杂音干扰，强大而智能的系统还可以提供“免召唤”快速语音指令以及多轮对线G网络可以在线导航、听音乐、看视频等等，丰富的功能在7万元级别的车型中并不多见。

  它们作为自主品牌旗下产品的代表，在配置上均具有不错的表现，可谓各有千秋。配置的丰富程度在简短的文章篇幅中不能一一列举，此处我们只说两款车型的区别：

  瑞风S4采用70%高强钢而打造的高强度车身，让瑞风S4能承受超过4倍自重的顶压防护能力。而在号称中国版“IIHS”的C-IASI在2018年公布的一批测试车型成绩中，宝骏510却在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞的两个测试中，获得了两个“p”级，也就是不合格。瑞风S4的TESS爆胎应急安全系统，可以在车辆突发爆胎，或者车胎部分或完全失压后，也能够保证轮胎与轮圈不脱离，依然可以让驾驶员控制车辆方向和制动，从而避免事故发生。

  瑞风S4配备了360度全景影像系统，这归功于车身上的四颗高素质摄像头。系统同样反应迅速，画面传输稳定，清晰度也不错。宝骏510仅在车辆后部配备了一颗摄像头，提供了单视角画面的倒车影像传输功能。

  瑞风S4还提供了胎压检测功能相比宝骏510的胎压显示功能提供了胎压实时监测的能力，并可针对轮胎漏气、低气压等问题进行实时报警。

  小结：在安全配置方面，除了以上列举的区别之外，两车均配备ABS、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定等主动安全功能，以及多气囊等被动安全配置。在这一环节的对比中，瑞风S4给我留下的印象更加深刻，其中70%的高强度钢、爆胎不失控以及360度全景影像等功能都对安全提升起到了至关重要的作用。

  说点儿真的：年轻消费者对于价格往往非常敏感，因此在7万元级别中这两款车型均有着不错的表现。对于我来说，瑞风S4给我留下了更多好感，在品质方面有江淮大众共线生产，在德国VDA质量管理体系下的严苛检测制度早有耳闻，无疑成为了其技术背书。良好的动力系统，丰富的安全化、人性化、智能化配置更是让它更具竞争优势。